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Aug 02, 2023

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Novarc Technologies의 SWR+HyperFill은 파이프 용접의 충전 및 캡 통과를 위해 Lincoln Electric의 트윈 와이어 가스 금속 아크 용접 기술을 사용합니다. 파이프 스풀 용접은 복잡한 사업입니다.

Novarc Technologies의 SWR+HyperFill은 파이프 용접의 충전 및 캡 통과를 위해 Lincoln Electric의 트윈 와이어 가스 금속 아크 용접 기술을 사용합니다.

파이프 스풀 용접은 복잡한 사업입니다. 직경과 벽 두께는 약간씩 다릅니다. 그것은 단지 짐승의 본성일 뿐입니다. 이는 피팅업을 타협 행위로 만들고 용접을 적응 행위로 만듭니다. 이 공정은 자동화하기가 쉽지 않았고, 훌륭한 파이프 용접공도 그 어느 때보다 드물었습니다.

회사는 또한 보유한 우수한 파이프 용접기를 유지하기를 원합니다. 훌륭한 용접공은 파이프를 회전 척에 넣은 채 1G 8에서 몇 시간 동안 용접하는 것을 원하지 않을 수 있습니다. 그들은 5G(파이프가 회전할 수 없는 수평) 또는 6G(경사 위치의 비회전 파이프)에 대해 테스트했을 수도 있으며 이러한 기술을 사용할 기회를 원합니다. 1G 용접에는 기술이 필요하지만 이를 숙달한 사람들은 그것이 단조롭다고 느낄 수도 있습니다. 시간도 엄청나게 많이 걸릴 수 있습니다.

그러나 최근에는 협동 로봇을 포함하여 파이프 스풀 제조 공장에 더 많은 자동화 옵션이 도입되었습니다. BC 주 밴쿠버에 본사를 둔 Novarc Technologies는 2016년에 SWR(스풀 용접 로봇) 코봇을 출시했으며 최근 몇 달 동안 Lincoln Electric의 HyperFill 트윈 와이어 가스 금속 아크 용접(GMAW) 기술을 시스템에 추가했습니다.

“이것은 더 높은 증착 용접을 위한 더 큰 아크 기둥을 제공합니다. 시스템에는 롤러와 특수 접촉 팁이 있어 동일한 도관에 두 개의 와이어를 연결하고 더 큰 아크 콘을 설정할 수 있어 거의 두 배의 용접량을 용착할 수 있습니다."

FABTECH 2021에서 SWR+Hyperfill 기술을 도입한 Novarc Technologies의 CEO인 Soroush Karimzadeh는 이렇게 말했습니다. “이러한 응용 분야에 대한 사실상의 프로세스는 준원형이 될 것이며, 플럭스를 처리하지 않고도 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 0.5인치에서 2인치까지의 파이프 [벽]에 대해 여전히 비슷한 증착 속도를 얻습니다.”

일반적인 설정에서 작업자는 평소와 같이 하나의 토치가 있는 단일 와이어를 사용하여 루트 패스를 실행하도록 코봇을 설정한 다음 해당 토치를 제거하고 트윈 와이어 GMAW 설정이 있는 다른 토치로 교체하여 충진에 대한 증착을 증가시킵니다. 그리고 캡 패스. Karimzadeh는 “이것은 패스 횟수를 줄이고 열 입력도 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.”라고 Karimzadeh는 말했습니다. 또한 열 제어가 용접 품질 결과를 향상시키는 데 도움이 되었다고 덧붙였습니다. "자체 테스트에서 화씨 -50도까지 높은 인성 테스트 결과를 얻을 수 있었습니다."

다른 직업 공장과 마찬가지로 일부 파이프 스풀 제조 공장도 다양한 작업을 수행합니다. 벽이 두꺼운 파이프를 처리하는 경우는 거의 없지만 그러한 작업이 발생할 경우를 대비해 구석에 유휴 상태로 있는 아아크 시스템을 갖추고 있습니다. 작업자는 코봇을 사용하여 벽이 얇은 파이프에 단일 와이어 설정을 사용한 다음 두꺼운 파이프를 작업할 때 이중 토치 설정(루트에는 단일 와이어, 충전 및 캡 통과에는 트윈 와이어 GMAW)으로 전환할 수 있습니다. 이전에는 아아크 용접 시스템이 필요했던 파이프입니다.

Karimzadeh는 이중 토치 설정을 사용하여 유연성을 높일 수도 있다고 덧붙였습니다. 예를 들어, 하나의 듀얼 토치 코봇으로 탄소강 파이프와 스테인리스강 파이프를 모두 용접할 수 있습니다. 이 배열에서 작업자는 단일 와이어 구성으로 두 토치를 모두 사용합니다. 하나의 토치는 탄소강 작업에 필러 와이어를 공급하고 다른 토치는 스테인레스 스틸 파이프에 와이어를 공급합니다. Karimzadeh는 “이 구성에서 작업자는 스테인리스강 작업 전용 두 번째 토치를 위한 오염되지 않은 와이어 전달 시스템을 갖게 됩니다.”라고 말했습니다.

이 시스템은 중요한 루트 패스 중에 즉각적으로 조정할 수 있는 것으로 알려졌습니다. Karimzadeh는 “루트 패스 중에 압정을 넘어갈 때 파이프 맞춤에 따라 간격이 넓어지거나 줄어듭니다”라고 설명했습니다. “이를 수용하기 위해 시스템은 택을 감지하고 적응형 용접을 수행할 수 있습니다. 즉, 용접 및 모션 매개변수를 자동으로 변경하여 해당 택에 대한 적절한 융합을 보장합니다. 또한 간격이 어떻게 변하는지 읽고 동작 매개변수를 변경하여 날아가지 않도록 하고 적절한 루트 패스를 완료할 수 있습니다.”